香港交通繁忙節奏明快，學車不單止於掌握軚盤——還有日漸嚴格的規例、日新月異的科技，加上現時跨境學車的誘惑。時至今年，道路安全關注持續上升，駕駛學校努力適應新趨勢，大環境爭議不斷，不少香港人湧去內地學車。本文深入探討香港駕駛教育狀況，突顯主要學校、新興趨勢和有意學車的同學們所需要知道的事。
香港駕駛學校大環境
香港擁有受規管的駕駛學校體系，由運輸署（TD）監督。有指定學校教授不同車輛類別，由私家車到巴士，確保結構化課程符合本地交通規則。著名機構包括香港駕駛學院（HKSM），在沙田、元朗等有分校，提供初學者及進階學習者全面課程。其他有如新觀塘駕駛學校和李健駕駛學校，專注城市環境實踐駕駛。
這類型的學院提供強制考前訓練，不同車輛類型所需要的最低上課小時數不盡相同——私家車新手建議30小時。費用由HK$3,000到HK$10,000，視乎課程內容，一般包括理論課、模擬器堂和路面實習。
跨境爭議：內地學院課程更平
其中一個的2025年熱門話題為香港人湧上中國內地駕駛學校，皆因費用較便宜。中介提供課堂和考試，價錢差不多是香港的一半——約HK$2,000對比香港HK$4,000+——並承諾快速轉換內地牌。費用成本看似吸引，惟此舉實屬違法，因為香港不承認內地駕駛考試直接轉換至香港牌照，運輸署不會批准此類牌照。當局警告罰則，包括罰款及吊銷牌照。據報導，越來越多人經內地駕駛學院學車。
此趨勢突顯出香港駕駛教育昂貴，以及考試等候時間長達數月的問題，部份人情願冒險一試。運輸署就此回應透過完善牌照申請，引入排隊系統及分階段措施用以簡化程序，縮短考試輪候時間。
新興趨勢：數碼化及安全為本創新
香港駕駛教育跟隨全球趨勢向科技整合演變。2025年電子駕駛牌照（eDLs）於9月中推出，容許透過app數碼儲存，方便存取及續牌。
另一轉變強調環保及智能學習。隨著香港推動電動車（EVs），學校如HKSM加入EV專屬模組，配合高速公路豁免。虛擬實境（VR）模擬器加強危險情況應變演練，避免真實道路風險，反映部份教學內容正在數碼轉型。
安全至上，特別在新法例由2026年1月起限制車內裝置至兩個為上限，遏止分心駕駛。更新的駕駛改進計劃，由2025年8月生效，提升安全駕駛技巧。另外，三間學校提供持續教育基金（CEF）的課程，以政府支助減少學生支出。
選擇合適駕駛學校
選學校時，考慮因素如地點、教練資格同合格率。HKSM擁有高成功率及現代設施，適合全面訓練。如學習特殊車輛如重貨車等，可查詢運輸署指定學校清單。另外可尋找能提供彈性時間表的學車課程，特別係晚間，甚至是深夜十二點後，配合香港上班人的忙碌生活。
未來學生應該驗證學院的合法性，避免騙局，特別是內地駕駛學校 。報名CEF合資格學校可以抵銷費用達HK$25,000。
結論
隨著香港駕駛學校逐漸適應2025年數碼浪潮，提升教學及合格率，才可與更便宜的內地替代選項競爭，使學生能夠負擔優質的本地駕駛學校。
來源
- South China Morning Post: Hongkongers use driving schools over border
- Instagram: Hong kong News updates
- Kwiksure: Learning to drive and getting your license in 2025
- news.gov.hk: Driving licence applications refined
- Reddit: HK to tighten road safety laws
- South China Morning Post: Hong Kong passes bill to launch electronic driving licences
- HK School of Motoring: Driving Licences
- Transport Department: Designated Driving Schools
- Kwiksure: Learning to drive and getting your license in 2025
- The Business Research Company: Driving School Market 2025
- Transport Department: Driver Improvement Scheme
- Asian Driving School Plano: Driving Lessons: 2025 Smart Learning Trends
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